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Guerbetaler schrieb am 08.11.2011 20:07: Unter http://www.reissweb.net/ gibt es auch die Galerie... Gru? Stefan

Am 08.11.2011 10:35, schrieb Kautzor: BDe 4/4 6 (orange) Brünig-Z 65 (LSE 241) und 67, gingen 2001 nach Madagaskar

Ich fliege Anfang 2012 nach Madagaskar und versuche deshalb mir eine ?bersicht zu machen, was so alles vor einigen Jahren aus der Schweiz dorthin geliefert wurde. Folgendes ist mir bekannt,

Am 31.10.2011 17:29, schrieb Schwellenmaus: Für die Version Miete spricht, dass 625-627 nach der Liquidation wieder ins Tessin gingen, denn das Rollmaterial wurde gesamthaft von SBB/SBBC übernommen.

Ich kann folgende Erl?uterungen vermitteln: "Der BCFm 2/4 252 hatte 1953 die Kollision in Bernrain, damals noch in rot-creme, im Juni 1954 wurde er als C 4 110 wieder neu in grün-creme in?Betrieb

Am 29.10.2011 11:15, schrieb WABU: Das ist mir eben irgendwie auch ein R?tsel. Wolff sagt, die HzL habe vor dem zweiten Weltkrieg drei Dieseltriebwagen in Betrieb genommen, die zwei Zweiachser VT 1

ALS Mitarbeiter an diesem EA-Beitrag bin ich einerseits im noch folgenden Text für die n?chste Nr. etwas voraus, vermisse aber noch eigene Angaben dazu weil die offenbar zu sp?t kamen. Der

urs.noetzli@... schrieb am 29.10.2011 10:18: Im konkreten Fall wird es vermutlich eine HTML-Mail gewesen sein. Viele Mailprogramme versenden in ihren Standardeinstellungen Nachrichten nicht nur

Ich habe mal eine nicht-bahnspezifische Frage: Wie verh?lt es sich mit Antworten, welche bei der Weiterleitung an die Empf?nger wie folgt benachrichtigt werden: Bekanntlich h?ngt kaum ein Schreiber

Meines Wissens soll in der Dezember-Nummer noch im zweiten Teil eine Rollmaterialliste erscheinen. Unter Mithilfe vieler ehemaliger MThB-Mitarbeiter (und einem grossen Fundus an Bilder, Dokumente und

Der EA wartet mit ?usserst interessanten Fotos aus der thermischen Zeit der MThB auf. Und die Geschichtsschreibung zeigt, dass gewisse Probleme der MThB vor der Liquidation durchaus auch schon

Am 25.10.2011 10:45, schrieb pjoris2: zweiteres ;-) Markus

--- In BahnCH@... hat Guerbetaler <muesche2-bahnch@...> geschrieben: Müssten solche Dokumente nicht im Bundesarchiv zu finden sein? Oder landen sie dort erst, wenn sie nicht mehr aktuell

Am 20.10.2011 07:53, schrieb Krist van Besien: Nein, aber wenn du eine konkrete Frage hast, sollte es m?glich sein, eine Antwort zu erhalten. Markus, Gürbetal

2011/10/19 Guerbetaler <muesche2-bahnch@...>: Gibt es anders in Bern ein Ort wo man die einsehen kann? (SBB Historic Mediathek oder so etwas...)? Grüss, Krist -- krist.vanbesien@...

Am 19.10.2011 08:05, schrieb Krist van Besien: Nein, bisher nicht. Es ist geplant, die Konzessionsinhalte online verfügbar zu machen, aber es ist rausgekommen wie immer: Die Kommunikation hat die

Hallo, Ist die Text der Fernverkehrskonzession der SBB irgentwo Online verfügbar? Grüss, Krist -- krist.vanbesien@... krist@... Bremgarten b. Bern, Switzerland -- A: It reverses the

Hallo Zusammen Hat jemand gesichtet, was für Wagenmaterial beim diesj?hrigen Rübenverkehr eingesetzt wird? Von Interesse sind die Wagen, die nicht den alt bekannten Eaos der SBB entsprechen. Eine

Guerbetaler geschrieben: Entschuldige, ich habe Deinen zweiten Absatz schlecht gelesen. Meine abendliche Bildersuche brachte aber einen anderen Umstand ans Tageslicht. Im Studer Buch "RhB Gebirgsbahn

Am 11.10.2011 21:36, schrieb martinbaumann112: Tschuldigung, da hatte ich nach den Ferien vergessen in meinen Unterlagen zu bl?ttern. In der letzten Fahrzeugmeldung der MThB vom 07.05.2002 für das