开云体育

Hallo Zusammen Ob die vorgeschlagenen Ideen f眉r die Finanzierung das Gelbe vom Ei ist, wird intensiv diskutiert und d眉rfte noch manche Korrekturen zur Folge haben, da 2011 Wahljahr ist und die

Am 24.01.2011 00:29, schrieb dudu297: Du wirst von mir nicht erwarten, dass ich hier eine Breitseite gegen diese Ideen lanciere, oder? ;-) Aber vielleicht helfen f茂驴艙r das Verst茂驴艙ndnis folgende

Ja- Dudu, als Realist glaube ich nicht an die Umsetzung auf der Art, wie dies eine neue Verkehrsministerin ank眉ndigt und nun sogar den Kantonen droht! So ganz einfach l盲sst sich dies nicht umsetzen.

4 Tage schon, dass Frau Bundesr盲tin Leuthard sowie Topkader UVEK Ihre Vorstellungen zur Finanzierung der Bahninfrastruktur ver枚ffentlicht haben ... und hier ist nichts zu lesen ! Erstaunlich !

- In BahnCH@... schrieb "beatvonkaenel" - Um die grossen Winterversp盲tungen ab DB abzufedern werden gegenw盲rtig t盲glich mehrere ICE-Uml盲ufe in Basel gebrochen und intern CH mit den

Offenbar werden einige sonst mit ICE gef眉hrte Z眉ge in der Schweiz durch anderes Rollmaterial ersetzt. Gestern abend 19.04 Basel - Interlaken durch einen ICN - eine sch枚ne Abwechslung. Leider konnte

Im Leibblatt einzelner Bahn.CH-Schreiber und Leser erschien vor etwa einem Monat ein Interview mit der in Appenzell Ausserrhoden f茂驴艙r das Verkehrswesen zust茂驴艙ndigen Regierungsr茂驴艙tin. Die

Gem盲ss einem kurzen Artikel im 'eisenbahn magazin' 01/11 sollte die DB-Dampflok 01 180, die seit Jahren bei der Maschinenfabrik Steck in Bowil aufgestellt ist, bis Ende 2010 ins Bayerische

Am 10.01.2011 23:11, schrieb Schwellenmaus: Danke f眉r diese Info. F眉r die noch nicht so gut Informierten hier noch die Geschichte: Die Verbindung aus dem Nidwaldnischen von/nach Z眉rich gestaltet

--- Guerbetaler <muesche2-bahnch@...> schrieb am Di, 14.12.2010:

Ich kann ja nicht mehr so grossartig mitreden-Aber ist nicht die Statiom Dallenwil irgendwie ein bitzeli verschoben worden? Vielleicht treffen sich n茂驴艙chstens ein paar Fachleute in Sachen

Die Kilometrierung der LSE und heutigen ZB-Strecke nach Engelberg scheint ihre T茂驴艙cken zu haben. Im Grafikfahrplan bis 2010 war Gh茂驴艙rst bei km 22.11 und bis Engelberg waren 2.67 km angegeben,

Am 02.12.2010 21:48, schrieb Schwellenmaus:

Der geplante Container-Umschlag Gateway Limmattal steht unter heftiger Kritik der Region, man bef茂驴艙rchtet noch mehr Verkehrsbelastung des Limmattals als bisher. Dies ist typisch f茂驴艙r die

Im EA 1/2011 hat es ein Bild, das suggeriert, es zeige den eben in Engelberg eingetroffenen Er茂驴艙ffnungszug. Aber irgend etwas schien mir falsch... Da ich in diesem Er茂驴艙ffnungszug sass, habe

Am 08.01.2011 23:18, schrieb Guerbetaler: Ich muss das noch einschr茂驴艙nken: Die Re 465 010 war mit drei EW I und dem BDt 913 als Reservekomp auf der Berner S-Bahn im Einsatz. Vor Weihnachten ist

Durch die Skirennen in Adelboden ist heute Sa 08.01. und morgen So 09.01. ziemlich viel Volk unterwegs. Das Flugfeld unterhalb Frutigen war geragelt voll mit Autos! Wenn die auch noch alle mit dem Zug

Und allen 眉brigen BahnCH-Usern allzeit Freie Fahrt im Jahr 2011. HMK [Die Teile dieser Nachricht, die nicht aus Text bestanden, wurden entfernt]

Am 26.12.2010 12:08, schrieb Karin & Werner Hardmeier: Ja, es wurden alle zwanzig Wagen umgebaut. Die Platzzahl ver茂驴艙nderte sich nicht, es wurden aus zwei Anderthalbercoup茂驴艙s neu 2 (NR) + 1

Aus meiner Sicht sind s鋗tliche Wagen in der 1. Klasse dreifenstrig geworden, mit grossen Fensterabst鋘den und sehr viel Platz f黵 meine langen Beine. Werner Am 26.12.2010 um 11:49 schrieb dudu297: