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Danke für die tolle Erinnerungen. Ich kann mir jetzt ein etwas besseres Bild machen.

Danke Adrian, ja - diese Seite habe ich früher auch schon gefunden, sie ist tats?chlich genauer als jene der Landestopografie. Nur - sie gilt nur Für die Stadt Zürich und den eingemeindeten

Hoi miteinander Spannende Geschichte. Ev hilft der Stadtplan der Stadt Zürich weiter. http://www.stadtplan.stadt-zuerich.ch/ Das Silverlightplugin muss noch installiert sein. Gruss Adrian

Eine direkte Frage an Urs: Wenn die Spurweite um 40 cm war, w?re es plausibel, dass es sich um Rollbahn-Gleise handelte? Oder um Gleise für irgendwelche Rollis, wie man sie S?gen oder andere

Grüezi, ja - "dein" Gleis ist bereits zugeteert, aber die Fundamente der Drehscheibe habe ich auch gefunden. Ich war heute zwischen 15 und 16 Uhr kurz dort. Ich habe aber die gr?sste Mühe, obwohl

Danke für die Tipps. Ich werde sie nachgehen. Viele der Normalspurgleise die du erw?hnst sind teilweise noch vorhanden, und an der Ecke vom MFO Park beim "Not Guilty" Restaurant kann man noch die

Als alter MF?'ler, kann ich mich nicht mehr an alle Details erinnern. Im Prinzip war die Werkbahn der MFO in Normalspur, betrieben zum Teil mit 2 (?) Gyroloks und vielleicht weiteren Triebfahrzeugen,

Weiss jemand etwas von einer Schmalspur oder Feldbahn auf dem MFO gel?nde in Oerlikon? Am Montag sah ich auf der Elias Canetti Strasse wie an einer Strassenbaustelle ein kurzes Stücke Gleis

Generalversammlung vom Samstag, 25. April 2015, im Kursaal Interlaken. Es waren 278 Aktion?re anwesend, die 20,35% des Aktienkapitals vertraten. Den vollst?ndigen Gesch?ftsbericht findet

Am 30.03.2015 um 21:20 schrieb Guerbetaler muesche2-bahnch@... [BahnCH]: Ich habe Typenskizzen gefunden vom AB 262 ex 206 und von den Mitteleinstiegswagen Typ BT. Der AB 206 ist wirklich ein

Leider ist es so, dass selbst die SOB keine Typenskizzen, geschweige denn Pl?ne hatten. Habe dies mal Depotchef Waldmeier in Bezug auf genau diese beiden Wagen in Samstagern gefragt. Der lud mich

Am 30.03.2015 um 21:20 schrieb Guerbetaler: Ich hatte vom AB 206, der schon 2001 abgebrochen wurde, von WABU mal zwei Fotos erhalten, mit der Erlaubnis, diese in meiner Fotosammlung zu

Am 30.03.2015 um 19:59 schrieb Max Wyss max@... [BahnCH]: Wobei ich noch anfügen muss, dass die Wagen, die Seitengang nur zwischen den Türen hatten, die Nachfolger der fraglichen Serie waren

Am 30.03.2015 um 19:59 schrieb Max Wyss max@... [BahnCH]: Ja, die hatten aber insgesamt nur 7 Abteile (Seitengang). Die drei Abteile zwischen den Türen waren insgesamt 7m lang, die beiden

Verstehe ich etwas nicht ganz richtig, aber ich glaube mich erinnern zu m?gen, dass eine kleine Serie SBB-Leichtstahlwagen (vermutlich AB4ü) mit drei 1. Klasse-Abteilen zwischen den Türen

... unsere beliebte Rubrik ... hat frische Nahrung erhalten. ;-) Unter CJ wird behauptet, diese brauche einen Netzzugangsbewilligung, um in den Bahnhof Porrentruy einfahren zu k?nnen. Das stimmt

Am 05.03.2015 um 10:09 schrieb 'urs.noetzli@...': Den Link, den ich gepostet hatte, zeigt den Traktor vier Jahre sp?ter. Und nach EA 12/2011 war er von 2002 bis 2010 bei der FW. Also keine

Der Traktor hat uns vom SEAK am 8. 05. 2004 bei der Besichtigung der FW-Werkst?tte in Wil noch hautnahe das Aufbocken für den Rollbockbetrieb vorgeführt. Er war also zumindest zu diesem Datum noch

Unsere beliebte Rubrik, was im EA stand und doch nicht stimmt, wechselt heute das Vorzeichen... Was im EA steht, stimmt mit den Informationen im NVR (BAV-Fahrzeugregister) überein. Aber auf den

Am 03.03.2015 um 12:38 schrieb martin98baumann@... [BahnCH]: Ja, es scheint so (selbst habe ich ihn nie