... unsere beliebte Rubrik ... hat frische Nahrung erhalten. ;-)
Unter CJ wird behauptet, diese brauche einen Netzzugangsbewilligung, um in den Bahnhof Porrentruy einfahren zu k?nnen. Das stimmt zwar schon, ist aber nur ein kleiner Teil der Wahrheit: Jedes Unternehmen braucht einen Netzzugangsbewilligung, um ¨¹berhaupt fahren zu d¨¹rfen. Die CJ braucht also auch eine f¨¹r die Fahrt auf dem Schmalspurnetz. Nur wurde bei der Schmalspur die ?bergangsfrist grossz¨¹giger angesetzt.
Unter SOB wird behauptet, der AB 570 ex 261 ex 205 von 1949 sei der einzige Leichtstahlwagen mit Einstiegen an den Drittelspunkten gewesen, den sie SOB direkt beschafft habe. Das ist falsch, es gab noch einen zweiten, allerdings leicht abweichenden Wagen, den AB 571 ex 262 ex 206 von 1956. Dieser wurde allerdings schon 2001 abgebrochen.
Beiden gemeinsam war, dass sie als einzige Leichtstahlwagen zwischen den beiden T¨¹ren nur drei Coup¨¦s hatten, normal waren (bei SBB-Wagen) vier oder f¨¹nf.
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Markus, G¨¹rbetal
