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Re: Unfall Renens 1976

 

Jetzt wissen wir das Nummer der betroffene Lok (11274).
Die Zeitungen haben vom Zug Nr 314 geschrieben. SBB Archiv nach ist das Zugnummer als 324 gegeben.

MfG

Mike C
Re: Unfall Renens 1976

 

Ich bin jetzt zuhause and kann das Bild vergrossern.
11274 ist jetzt best?tigt.

Komisch ist das nach dem Unfall keine Revision gab. 11274 war 07.06.1974 übernommen und erster Revision war erst 1979. (R1 Yverdon 25.07.1979)
Re: Unfall Renens 1976

 



Konnte 11274 sein. Nummer ist aber nicht klar zu lesen (mindestens am Smartphone so)
Re: Unfall Renens 1976

 

Am 15.01.2017 um 21:51 schrieb martin98baumann@... [BahnCH]:
11157 war damals Depot Basel und 11274 Bern
11166 und 11167 waren Beide Depot Lausanne
11157 und 11274 erschienen gegen Ende 1975 fix gekuppelt
11155 und 11166 wurden bereits 1973 fix gekuppelt

Für den Unfall Renens kommen also nur 11157+11274 in Frage.

Markus, Gürbetal
Re: Unfall Renens 1976

 

Bitte letze Nachricht Streichen. Ich habe zwei Daten verwechselt. 11157 war damals Depot Basel und 11274 Bern


11166 und 11167 waren Beide Depot Lausanne
Re: Unfall Renens 1976

 

Ist es m?glich dass die betroffene Loks waren die die in 1975 Modifizierungen für automatische Kupplungen an einer Ende jeder Loks bekam?

MfG

Mike C
Re: Unfall Renens 1976

 

Ich habe versucht in meiner Listen durch zu suchen, um zu sehen ob eine BoBo erhielte 1975 ein neues Geh?use aus der Produktion. Die letzte Produktion vor dem Unfall war meine Informationen nach die SLM 4950/BBC 8757 aus September 1974. Die n?chste Produktion war nur ab 1980 (SLM 5168) (Quelle sgeg.ch und andere).

Jene Reparatur musste bei den SBB Shops passieren, weil Ich k?nnte kein Beweis finden, dass eine Lok ein neuen Kasten aus der Produktion erhalten hat.

MfG

Mike C
Re: Unfall Renens 1976

 

Dieses Detail hatte Ich nicht bemerkt. Es sieht sich wie ein stark besch?digte Re 4/4II aus

MfG

Mike C
Re: Unfall Renens 1975

 

Im Ostschweiz Bild aber ist klar zu sehen das es ein Lok Mit Schweizerkreuz am Füherstand ist. Ae 4/7 sind deshalb ausgeschlossen
Re: Unfall Renens 1975

 

Am 13.01.2017 um 15:59 schrieb martin98baumann@...:
Welcher Loks waren hier entwickelt? Keine Re 4/4 II waren 1975 ausrangiert
Damals hat man noch alles wieder repariert. Von daher sind die beteiligten Loks nicht bekannt. Aber zwei Loks "haut-le-pied" waren damals in jener Gegend meistens 2 SAAS-Ae 4/7 mit Vst.

Markus, Gürbetal
Re: Unfall Renens 1975

 



Zug Nr 314 von Basel nach Genf (via Biel) hatte sich am Einfahrt des Bahnhofs Renens gehaltet und war von hinten von einem Lokzug gerammt.

MfG

Mike C
Re: Unfall Renens 1975

 

Welcher Loks waren hier entwickelt? Keine Re 4/4 II waren 1975 ausrangiert
Re: Unfall Renens 1975

 

Vielen Dank!!
Re: Unfall Renens 1975

 

Am 12.01.2017 um 20:40 schrieb Guerbetaler:
Ich habe einen Zeitungsartikel eingescannt und in den Files abgelegt
unter dem Namen
1975-06-03_DieOstschweiz_KollisionRenes02-06-75.jpg
Direktzugang:
<>

Markus, Gürbetal
Re: Unfall Renens 1976

 

Am 12.01.2017 um 14:56 schrieb amogles@... [BahnCH]:
Es ist die Nummer 50 85 20-34 729-7.
Also vermutlich von einen EW1 B.
20-34 500-776 sind die B EW II (1965-74). 729 ist FFA Jan. 73, der Wagen war also nicht ganz zweieinhalbj?hrig, als er am 2.6.1975 zusammengestaucht wurde und ausbrannte.

Auf der Rückseite steht die Nummer kommt von einem Wagen welche in Juni
1975 bei Renens einen Totalschaden hatte.
Ich kann von diesem Unfall nichts in Erfahrung bringen.
Ich habe einen Zeitungsartikel eingescannt und in den Files abgelegt unter dem Namen
1975-06-03_DieOstschweiz_KollisionRenes02-06-75.jpg

Markus, Gürbetal
Neue Datei hochgeladen in BahnCH

[email protected]
 

Hallo,


Mit dieser E-Mail m?chten wir Sie darüber informieren,
dass eine Datei in den Dateibereich der BahnCH
Gruppe hochgeladen wurde.


Datei : /1975-06-03_Ostschweiz_KollisionRenes02-06-75.jpg
Hochgeladen von : guerbetal <guerbetaler@...>
Beschreibung :


Sie k?nnen diese Datei unter folgender URL aufrufen:



Weitere Informationen zum Filesharing für Ihre Gruppe finden Sie unter:



Mit freundlichen Grü?en


guerbetal <guerbetaler@...>
Re: Unfall Renens 1976

 

Ich koennte eine Bericht in 24Heures.ch mit Referenz zu einem Unfall im Bahnhof Renens am 2. Juni 1975 (Einfahrt Aus Bussigny) mit einem Opfer.

MfG

Mike C

Other than a single reference in response to an article in 24Heures.ch about an accident in Granges-Marnand (2013), I could not find any specific information. The comment (in French) references an accident with a single victim that occurred on June 2, 1975 at the Renens station coming from the direction of Bussigny.

The comment references the edition of 24Heures for June 3, but I could not find a link. There may be some information in the archives at BCU Lausanne which seems to have information on file

Regards

Mike C
Unfall Renens 1976

 

hallo Allerseits,


Ich habe auf Ricardo ein Nummernschild gekauft.

Es ist die Nummer 50 85 20-34 729-7.

Also vermutlich von einen EW1 B.


Auf der Rückseite steht die Nummer kommt von einem Wagen welche in Juni 1975 bei Renens einen Totalschaden hatte.


Ich kann von diesem Unfall nichts in Erfahrung bringen.


In dieser Liste ist nichts vermerkt.




Weiss jemand mehr?


Frendliche Grüsse


Andrew
Abmessungen RhB-Signale

 

Hallo zusammen,

kennt hier jemand in ieser seit amAbleben von Wabu doch eher ruhigen Gruppe
eine brauchbare Quelle über die Abmessungen von RhB-Signalen (Signaltyp L)?
Also z.B. für die Schilder, Lampen, Masten usw.?

Vielen Dank im Voraus
Stefan
Re: BLS

 

Am 21.09.2016 um 15:12 schrieb dampflok@... [BahnCH]:
Da stand eines Montagmorgens ein EW (Tipp ????) mit einem abgerissenen
Faltenbalg vor der Halle.
Danke für die Anekdote. Und wenn es ein EW war und er einen Faltenbalg hatte, dann ist die Typenbestimmung einfach: EW I. Denn die EW II waren von Anfang an mit Gummiwulsten ausgerüstet, die meisten EW I sp?ter umgebaut.

Es gibt noch fünf Faltenbalg-EW I und die kommen alle von TPF/GFM bzw. TMR/MO:

B 50 85 20-35 362-6 CH-DSF ex TPF 362
B 50 85 20-35 366-7 CH-DSF ex TPF 366 ex MO 41
B 50 85 20-35 367-5 CH-CSG ex MO 42
Bt 50 85 80-33 373-2 CH-TPF ex 372 ex 301
Bt 50 85 80-33 374-0 CH-DSF ex RVT 203

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Daneben gibt es noch zwei Bt EW I, die noch Faltenb?lge haben:


Markus, Gürbetal
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