Дошли мы до Кротоне. Как это было! Как вы знаете, мы стояли в Вибо Марина пережидая шторм. В наших планах было дождаться удачной погоды, что бы проскочить Мессины с севера на юг, там не останавливаться и уйти на Кротоне, это с юга на север. Всего 180 миль. И вот пришла погода, где один день дует северный ветер, а другой день южный, то что нам надо! Но конечно с оговоркам, не без этого. Нас ждали 2 хорошие продувки между Siderno - Rocella и вторая между Catanzaro - La Castella, ну и чего, подумали мы? 30 - 35 узлов попутного, дует с берега, ну встанем к штурвалу и порулим пару часиков на стакселе с попутнячком. Ну и конечно опять надо было успевать, успевать до нового шторма, но уже в Ионическом море, даже прогноз нам говорил, что будет 45-50 в нос, в район 3 часов утра 28го. Ну вот с таким прогнозом мы и вышли с расчетом, что придем к часу ночи и имеем запас 2 часа, что почти хорошо, хотя хотелось бы больше запас.
Вышли в 5 утра 26го. Штиль. Дотарахтели до Мессин с опозданием, ветер попутный отменили(. Конечно припоздали к течению, но не сильно, заходим. Ура, потянул ветерок обещанный и в нужном направлении! Ставим полную парусину. ветер кислый 12-15 узлов, мотор работает на 1600 оборотов. Для чего? А что бы держать скорость не ниже 4х узлов, течение встречное! Впереди шторм, перед которым надо проскочить!!! В итоге в ночи вышли из пролива, течение все еще продолжает тащить(. Вахту сдал в 3 часа. Проснулся в 7-30, мотор гудит, паруса убраны, вода - зеркало. Хм, как всегда, ну вот как всегда, попутный не сбывается, зато шторм, думаем, точно сбудется! Подходим к первой "продувочке", к Рочелле. Думали зайти туда, поздороваться с ребятами. Ага, зашли. Перед Рочеллой было очень странно. Проверяем показатели.
Волна - Есть
Барашки - Есть
Колбасит - Есть
Ветер - Нет
Скорость -....
Эээээй что значит ветра нет? В каком смысле? Все признаки того, здесь штормовой ветер!!! Все в барашках, а паруса висят? КАК?
И тут мой нос почуял неладное. Побежал взял рифы на гроте, ветер же уже 6 узлов!!!! Ветер 12, открываю стаксель полностью. Ветер 18. Ветер 21. Ветер 14. Ветер 10. "Нееее", думаю я, меня не обманешь - майнаю стаксель ровно на половину. И тут просыпается Аня и выбегает с криками "ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? Я ЧУТЬ НЕ УПАЛА!!!". А случилось то, что последний компонент доставили с опозданием - ветр 35, порывы 40. ПОНЕСЛАСЬ! Благо дует от берега, волна не особая, немного рваная, треплет за нос нашего Купидитаса. Ну да ладно, буквально 2 часа рулежки и все как рукой сняло, противный порывистый ветер сменился приятным бакштагом и мы спокойно поплелись 4.5-5 узлов к следующей цели.
Анечка пошла досыпать не доспаное, я сижу, вяжу на удочки разные мармышки, меняю что-то там, снимаю видосики, в общем маюсь ерундой всякой. Аня проснулась часам к 15-30 (3 часа спустя). Я радостный побежал вниз, у меня оставалось час-полтора до следующего экзамена по штормованию, но уже посильнее и подольше. Включил книгу, к стати про кругосветчика, прочел страничку и слышу трещетку на удочке... Выбегаю, Аня в шоке, ей не затянуть тормоз, я перенемаю инициативу, с большим трудом затягиваю, все, шнур остановлен, думаем. 1.5 часа спустя мистер тунец на борту, странно, на вид мельче предыдущего, но очень был бойкий. Я ему втыкаю нож в шею, ломаю хребет и это было как буд-то переключатель тумблера нажал. Моментально ветер 38, я к штурвалу, Аня еще держит крюк с красавчиком, на всякий случай. Проходит 30 минут, волна уже выше борта, ОТКУДА? Ветер с берега!!! Ветер 42-45. Я думаю, лишь бы не 50, хотя все только началось, а по прогнозу все должно стать куда интереснее. Началось за 35 миль до мыса - укрытия, что на 20 миль дальше моих ожиданий. Проходит еще час, ветер 50-53, волна на много выше борта, часто заливает. Темнеет. Принимаю решение идти в бейдевинд "на берег", что бы когда стемнеет, убрать грот, повернуть по ветру и волне и идти на стакселе. Мы летим 8-9 узлов, это теоретический предел скорости наше лодки в 10,5 метров. Ветер стабилизировался на 48-50, порывчики до 52. Я вспоминаю Ролекс Кап, как еще утром читал, что сошло 44 команды, думаю, что же там был за АД? Проходит еще час, темно, очки забрызгало, они соленые, ничего не вижу, не убрать. Начинаем подворот от берега, что бы пойти с волной. Ловим затихающий ветер на 45 узлах и поворачиваем, открываем стаксель на 20%, убираем грот. Успели. Следущие пол часа дуло от 55 до 58, это то что я видел на приборах. ДУмаю, хоть бы 50 дуло, хоть бы 50. Летим. Вижу скорость 10-11, понимаю, что она больше, но я не могу смотреть на приборыпостоянно, что бы ее увидеть, ну да ладно, планшет все фиксирует, придем посмотрим. В итоге наша скорость 12.2 узла!!!!!
В итоге за 5 часов мы прошли от тунца до Ла Кастеллы. Речи не может идти, что бы в нее заходить на такой волне и ветре, там одна сплошная мель. Ветер скис до 35, прошу Аню заменить меня на 10-15 минут, поясницу расслабить, в туалет сходить в конце концов, ведь с момента поклевки тунца прошло 6,5 часов, а это на пол часа меньше целого рабочего дня, так у того еще перерыв есть в середине. Все ветер скис до 20, 16, 14... Расчехляем стаксель на полную, идем 5 узлов, ветер падает, подключаем двигатель к делу, нельзя терять скорость! Ветер упал до 6, убрали парус - 2500 оборотов, идем 5, ветер заходит в нос. 6, 8, 12, 16. Остается 7 миль, я уже подумал "не успели". Я помню как мы пробивались 4 мили до Бриндизи 5 часов. Пытаюсь подключить стаксель к делу. Фиг, куда не поверни - в нос, магия. Лавировка ночью - опасно, т.к. там везде натыканы газодобывающие платформы, все в буйках, мигает, светится, переливается, а мы не со СПА процедуры. В итоге вскакиваем в бухту на 18 ветра, успеваем. Вода в бухте - ЗЕРКАЛО! Суем нос к рыбакам, ветер 5-6))) МЕСТО! СВОБОДНОЕ МЕСТО! Кранцы на левый борт, достать швартовы!
Приняли горячий душ, пьем напитки согревающие, не чай и даже не кофе. Обсуждаем как дела.... Крен на правый борт! Ветер 50.
УСПЕЛИ! Просто УСПЕЛИ!
Илья Соловой
Евгений Кабанов