Надоело про быт. Давайте вернемся в наши дни.
Это случилось 22го октября 2017 в Италии. Запись из судового журнала:
Ну что же, мы добрались. Шторм опередить так и не удалось, к сожалению. Если в первой половине пути прогноз врал на 100%, вместо попутничка в 20 узлов дул в нос 8. Думали уже, что и шторм не сбудется... Но не тут-то было! Миль за 30 начало раздувать. Далекие грозы стали близкими. Миль за 25 молнии стали слишком близко и стремительно приближались. Пришлось отключить все приборы (навигацию, автопилот, румбоанемометр, рацию... ну в общем все) ( ну понимаете зачем, что бы при попадании молнии они не сгорели). Хвала прогрессу! У нас есть компас! Выключили айпеды и ноутбуки, выдернули все из розеток. Оставили один айпедик дежурным и раз в час его включали. Но вот другая непруха, бейдевинд начал меняться на галфинд, а у меня только грот открыт, ветер-то еле дул, шли в паре с мотором. А тут на тебе. Пошел взял рифы на гроте для начала. А молнии все ближе. Нет, думаю, надо будить Аню, а то молния шибанет, а штурвал железный, кожаные перчатки может и не спасут, а она может перехватить управление, если будет неподалеку в кокпите и вполне возможно что выживет. НУ с этой мыслью я ее и разбудил. Ветер дуть начал сильнее, поднял волну, метра 2, а может и 3, как знать. Приводит неимоверно (разворачивает лодку носом к ветру), курс держать невозможо. Уговорил Аню поменять грот на стаксел) (боялась что мы добавим парусины и будет ой-ой, ведь дуло ближе к полтинику, точно конечно никому не известно). Поменяли. Фуф, можно держать курс, супер. Ползем 6-7 узлов. Чего-т не хватает. А да, вот и он - дождик! Ну все, теперь все в сборе, ветер, волна, дождик и ночь). Идем по компасу и ориентирам... каким ориентирам? -Ань, ты видела город? -Да. - А где он? - Ой, нету. - Угу... В итоге город просто закрыло дождем, такой плотности, что его просто стало не видно. Луны нет, облака, то есть мы даже фонарик на батарейках увидим за 10 миль, а тут город исчез!!!! Ну что же... вроде стихло со временем. Добавили стакселя (раздали немного рифы), идем. Остается миля, заводим дизель греться, ему же может придется молотить против ветра, пусть подготовится. 0.2 мили. Убираем стаксель, даем 2000 оборотов, влетаем в гавань, порыв до 30 (приборы то включили, рядом город, молния в него уйдет), мы уже готовимся ловить буй... Но не доходим. Сработала сирена ошибки двигателя. Перегрев. Кладем якорь в экстренном порядке, благо все готово было для этого. Постояли, подождали, двигатель остудился, ветер упал до 8ми, решили время не терять, подняли якорь, не заводясь (Ах вот для чего нужны хорошие АКБ!), завелись, подошли к бую, поймали его и... И заработала система охлаждения! Супер! Видать был засор или скрорее всего хлебнул воды в патрубок на волне и тяжело было выплюнуть ее всю. Вот такая веселая история)
Илья Соловой
Евгений Кабанов