Безусловно любое общение надо начать с приветствия. Приветствую всех читателей данного рассказа!
Надо с чего-то начать. Давайте перенесемся на год назад, это то время когда мы прилетели в Хорватию, что бы купить свою первую яхту, с целью жить на ней постоянно и путешествовать, а может даже совершить кругосветное путешествие...
Безусловно мы приехали не на авось и долго готовились к этому шагу, на протяжении нескольких лет изучали рынок, пристреливались к разным вариантам, учились в парусной школе, брали яхты в аренду и многое многое другое, преследуя одну цель - начать путешествовать. И так мы в Хорватии, с огромными сумками вещей, разместились в апартаментах и приступили к просмотру лодок! Посмотрели мы достаточно большое количество яхт от самых дешевых и до лодок за внушительные деньги, но это больше для расширения кругозора, наш бюджет диктовал нам вести себя немного скромнее. Задача была ясна, как горный хрусталь! В нашем распоряжении было 50 000 евриков, в основном вырученных с продажи квартиры-студии в Петербурге, включая небольшие накопления. И так, просмотрев порядка 25-30 лодок, мы начали немного грустить, ведь то что мы можем купить за 30 000 никак не соответствовало нашим представлениям о яхтах, а то что нравилось, совсем не билось с бюджетом и надо было или искать компромисс или отказываться от этой идеи и переходить к плану "Б". Почему 30 000? Просто купить яхту это не достаточно и с ее покупкой все только начинается, а особенно расходы. Ведь нужно ее зарегистрировать, застраховать, решить вопросы со стоянкой, установить дополнительное оборудование, обеспечить себя энергией, ведь не постоишь каждый день в маринах за дорого у розетки, а поскольку лодка не новая, то наверняка потребуется ремонт тех или иных узлов и агрегатов. Вот примерно от этого мы и отталкивались. Вот по этому и грустили, что не подвернулся нам хороший вариант. А пока мы думали и искали идеи, решали задачу, как придти к компромиссному согласию между рынком и кошельком, торговались, делали новые запросы... на свет вылилось новое объявление, которое сулило нам полностью удовлетворить все наши запросы. Мы все бросили, взяли ноги в руки и вот уже через 2 часа стояли на пирсе, в соседнем городе, ждали...
Ждали огромную очередь желающих ее посмотреть, ведь перед нами уже образовалось целых 3 покупателя! Это расстроило еще больше, что вот мы ее нашли, вот она стоит, а ее сейчас уведут из под носа! Но покупатели перед нами, выходили с задумчивыми лицами, что-то говорили агенту и продавцу, сверяли списки и уходили "на подумать", на самом деле шли смотреть еще и другие похожие лодки. Как потом нам сказали, для многих из них это был первый или второй просмотр. И так, дошла очередь и до нас, что бы познакомиться с этой птичкой! Птичка, потому что лодку тогда звали Колибри. Мы зашли внутрь и тут же обалдели! Она была просто прекрасна! Но крайне важно было сдержать эмоции, подавить улыбку, напустить делового виду и нахмурив брови начать активно что-то критиковать...
Но вот что? Прошли по палубе, все дельные вещи на месте, все держится уверенно, такелаж в порядке, паруса...
Ну да стаксель уже не нов, но и продавец этого не скрывает, говорит что год походит, а потом надо купить новый. Спустились внутрь еще раз. Подняли все что поднималось, пайоллы, подушки, открыли рундуки...
Блин, все как новое, хотя лодке уже 14 лет! Просмотрели каждый сантиметр, очень важно что бы лодка не текла, многие проверяют это, поливая ее обильно из шланга и бегая снизу в поисках капель или ручейков. Но кто же нам даст намочить лодку, которую намерены посмотреть еще 2 покупателя, которые все еще на пирсе? Но есть еще один способ, мотайте на ус, если вдруг будете покупать яхту, ведь шланг не всегда покажет то, что произойдет при затяжном дожде дней на 5! На самом деле надо просмотреть все окна, вокруг них и под ними, если они текут, значит останутся следы сырости на дереве, вспучивание или даже грибок! Тоже самое касается и остальных слабых мест - все крепления, которые сквозные, их тоже надо тщательно просмотреть. Ну да ладно, мы изучили лодку полностью, вдоль и поперек! А еще, я положил в секретное место монетку, уж больно хотелось стать обладателем этой птички! Это было лучшее что мы видели за 3 недели активного поиска! Она стоила немного дороже чем планировалось, но в комплект входил спасательный плот и тузик (резиновая лодка), если покупать отдельно, то плот обошелся бы нам в 3000, а тузик в 600-700, что уже в целом было неплохо. Мы немного поторговались, но нам уступили только лишь полный сервис лодки с текущим ремонтом (это примерно 1500 евриков с подъемом на землю). Ну вот, для принятия решения осталось лишь провести ходовые испытания и вытащить лодку из воды, что бы осмотреть ее снизу. Для этого как правило вносится зало 10% от стоимости. И так получилось, совсем не случайно к стати, деньги у нас были и мы оформили залоговые бумаги прямо на месте, отвадив остальных претендентов, которым "надо было подумать". Мы были очень рады, что лодка не вышла в продажу раньше, как только мы приехали, ведь к тому времени мы бы еще не видели столько вариантов и не могли бы принять такое решение столь быстро, нам бы тоже "надо было подумать"! Потом прошли ходовые испытания, подняли и осмотрели лодку, ей сделали полный сервис (необрастайка, двигать, фильтры, смазки...) и по путно заменили 4 ванты и пару краспиц (не входит в стандартный сервис). Нас все устроило и даже порадовало. А мы параллельно занимались бюрократическими вопросами, оформляли договор, денежные переводы, регистрация, страховка и много многое другое.
А спустя неделю мы стали полноправными хозяевами нашей любимой лодочки! Мы выполнили процедуру переименования, наклеили регистрационный номер, разбили шампанское и пустились в неизвестность - в путешествие! Теперь нашу лодку зовут Cupiditas, что с латыни переводится как Энтузиазм!
Дальше мы отправились в Черногорию, что бы завершить процедуру регистрации и осмотреться что к чему, на предмет зимовки, ведь уже был ноябрь и начало стремительно холодать, погода утратила свою стабильность, а мы были совсем зеленые и абсолютно не знакомы с нашей лодкой. Но это уже другая история...
Что бы продолжить, надо понять стоит это делать или нет, а то вдруг никому не интересно, а я просто засоряю эфир.
Пишите свои отзывы и если решите, что стоит продолжить писать - то я продолжу. До скорых встреч!
Илья Соловой
Евгений Кабанов