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Wann war Tm 3 (RACO 1721; Bj 1964) Ausrangiert? Danke, Martin Baumann

Am 10.03.2011 22:57, schrieb martinbaumann112: Das scheint eine sehr provisorische Information gewesen zu sein, die TPF erscheint noch ohne Nummer. Aber im inzwischen erschienenen Stadler-Buch steht

--- In BahnCH@... hat Guerbetaler <muesche2-bahnch@...> geschrieben: Im pdf mit Stadler Fabriknummern http://www.rollmaterial.ch/pdf_up/stadler_1-1000.pdf Martin Baumann

Am 10.03.2011 21:42, schrieb Guerbetaler: Am 10.03.2011 00:50, schrieb Guerbetaler: Jetzt habe ich doch noch in die richtige Schublade gelangt... Da hat mir ein gewisser H. Waldburger mal

Am 10.03.2011 00:50, schrieb Guerbetaler: Jetzt habe ich doch noch in die richtige Schublade gelangt... Da hat mir ein gewisser H. Waldburger mal nettesterweiese ein paar Abz???ge seiner

Am 10.03.2011 16:10, schrieb Martin Baumann: Wo sagt der VRS solches? Der VRS sagt auch umgekehrt. Z.B. Mutationen TPF im Verzeichnis 2005: 2003 Tm 237 087 2000 12.03 ex MThB Tm 236 648 Und im

Verwechslung mit AB De 4/4 50 gleich nebenan? Urs

Nach VRS: 236 648 > SBB 234 090 236 649 > TPF 87 Alle anderen Quellen sagen umgekehrt. Sind die VRS Angaben hier falsch? Martin Baumann

"fluegelsignal" hat geschrieben: @Michael: Markus hat durchaus recht, aber seid etwa Anfang diesem Jahrhundert wird 0 und 9 von NS wieder genutzt, bestimmte heikle Kombinationen da gelassen. Nur die

Nach meiner Statistik sind die Traktoren in AU: ex SBB 955 ex SOB 216 037

Am 10.03.2011 00:50, schrieb Guerbetaler: Am 09.03.2011 15:46, schrieb WABU: Lieber Hans, bist du dir mit der Nummer 50 wirklich ganz sicher? Ich weiss nur einen Ort, wo diese auftaucht. Das ist Peter

--- In BahnCH@... hat Guerbetaler geschrieben: Gut, da fehlt die Entwicklung der letzten 20 Jahre. Ab Anfang der 1990er hat man auch Nummern mit 0 und 9 Endung vergeben, dafür gibts viele

Am 09.03.2011 15:46, schrieb WABU: Lieber Hans, bist du dir mit der Nummer 50 wirklich ganz sicher? Ich weiss nur einen Ort, wo diese auftaucht. Das ist Peter Willens Normalspur Triebfahrzeuge. In der

Am 09.03.2011 16:40, schrieb fluegelsignal: Am 1.1.1987 hatte die NS *keinen* Reisezugwagen im Bestand, dessen Nummer mit 0 oder 9 endete. Quelle: Gerrit Nieuwenhuis, Hans Nahon: ''Spoorweg Materieel

--- In BahnCH@... hat Guerbetaler geschrieben: Auf welche Fahrzeuge beziehst Du Dich damit? Es gab doch sehrwohl NS Reisezugwagen mit auf 0 und 9 endenden Nummern. Servus Michael

Das mit den Fe4/4 wird mir auch immer etwas unklarer. Im 1050ger-BAV bzw. damals noch EAV-Verzeichnis "h?rte er noch auf die Nr. 51 und 1066 war er der De4/4 25.Offenbar hat der Vertreter der

--- In BahnCH@... hat Guerbetaler <muesche2-bahnch@...> geschrieben: @markus: seid etwa Anfang diesem Jahrhundert wird 0 und 9 von NS wieder genutzt grt, Jeanne

Interessant ist, dass im SOB-Buch von Gerhard Oswald, der Zugang zu den SOB-Archiven hatte, die Herkunft SOB 52 ex SBB 959 angegeben ist...?? Auch der VRS vermeldete SOB 52 ex SBB 959. Und selbst die

Bis zum Beweis des Gegenteils hatte der ex SBB RFe4/4 601 bei der BT zun?chst die Nr. 50 und wurde vor der Inbetriebnahme des Ueberland-Pendels mit dem BFe4/4 50 (SBB B 6000 usw.) zum Fe4/4 25

Am 08.03.2011 18:40, schrieb martinbaumann112: Die Quellen widersprechen sich. Ein fleissiger Sekret???r hat in den Unterlagen seines Arbeitgebers mal das Jahr 1960 herausgeschrieben und Peter