Am 16.10.2014 16:16, schrieb martin98baumann@... [BahnCH]:
Soeben im VRS pdf 1955 gefunden:
Dr4ü 10113 II ex 10114 I
Dr4ü 10114 II ex 10113 I
Warum hat man das gemacht?
Emmenegger, "Die Leichtstahlwagen der SBB" weiss von diesem Nummerntausch nichts. Hingegen z?hlt er ausführlich auf, was am Wagen 10114 im Jahre 1955 alles gemacht wurde:
- Fluroeszenbeleuchtung (R?hrenbeleuchtung) mit rotierendem Umformer
- belgische Dachlüfter
- aufgefrischte Inneneinrichtung
- roter Aussenanstrich
Die Nachfolgeserie 10115-20 erhielt ab Werk (1950-51) eine Fluroeszenbeleuchtung mit rotierendem Umformer. Als Vorversuch hatte Wagen 10113 1949 eine Hochspannungs-Neonbeleuchtung erhalten, welche sich nicht sonderlich bew?hrte. Also wurde diese Versuchsausführung durch die Serienausführung ersetzt. Damit erhielt der Wagen Elemente der Serie 10115-20 und ein Nummerntausch brachte ihn in deren Nachbarschaft.
Damit w?ren auch die Fragezeichen gekl?rt, die Emmenegger beim Wagen 10113 hinterliess (er nahm an, dass Wagen 10113 zurückgebaut wurde, was somit nicht stimmt)...
Bitte dieses Mail auf Seite 158 ins Emmenegger-Buch legen! :-)
Markus, Gürbetal
