开云体育

洗足池公园のカワセミです。

お疲れ様です。 ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 今日午前、家の傍で多重追突事故がありました。 一報で駆けつけてみると、このありさま?? 現場は自宅のすぐそば、「ＮＴＴすみよし台電話局」を最高点とする登り坂のてっぺん。 なので、速度は出ませんし、自分の「ボロ軽」はほとんどアクセルベタ踏みです。 Ｈｉ ！ Ｈｉ ！ それなのに計４台が巻き込まれる多重事故に??！ 現場には３台の当事者しか見られませんでしたが、真ん中の「軽」がサンドイッチの「具」となり前後が潰れ、益々コンパクトサイズになっていました。 Ｈｉ ！ 計２台に追突された先頭の茶色い車のドライバーは傍で事情聴取を受けていましたが「今は、緊張しているのでムチウチの症状はない」とか話していましたが、さてさて？？？ 追突した車は、一体この急な上り坂を何キロで追突したのでしょうか？ 私もここをよく通りますが怖いですね?? 追突した車のドライバーは若者でしたが、前方をほぼ見ていなかったようです。（たぶんスマホか何かでしょうね？） 『飲酒することを承知の上で車に乗る不心得者』などがまだ多く居る中、まだまだ基本的なルールすら守れない悪質なドライバーが居ることも確かです。 皆様、自分だけ「交通マナー」を守っていても「もらい事故」は防げません。 「安全『防衛』運転」にお気を付けくださいませ！

東日本大震災が発生した3月11日が来るたびに思い出すのは、その7年前の2004年12月26日に発生したスマトラ島沖地震津波だ。津波で、震源地のインドネシアに次いで、インド洋を越えた対岸のスリランカも約5万人の死者を出す被害を被った。添付の写真をクリックして下さい。津波がスリランカを襲った様子が分かります。 当時私は通信で人道支援をするBasic Human Needs （BHN）という国際NGOのメンバーだった。BHNでは、日本の他のNGOと協議してスリランカ救援を受け持つことなり、緊急支援の先遣隊として津波発生の3日後の12月29日には同僚と二人でスリランカ航空の直行便で首都コロンボに入っていた。 コロンボでは日本大使館でブリーフィングを受け、通信大臣に会い、通信（無線ネットワークとミニＦＭ放送局）で支援するので免許で便宜を図ってもらえるよう依頼した。 その後、運転手付きの車をチャーターして、津波で被災したスリランカ島の南岸沿いに、ゴール、マタラ、ハンバントータ、カルムナイ、アンパラの5都市を10日間かけて被害の状況やどんな支援を必要としているか調査して回った。 被災地の様子は東日本の津波被害と同じように筆舌に尽くせない悲惨なもだった。添付の写真は、ゴール市の近くを通行中の列車が津波に呑まれ多数の犠牲者が出た現場で、レスキュー隊員が犠牲者を搬送するところである。 他の写真は、アンパラ市付近に2本あった鉄塔の一つが津波の豪流で倒れグニャグニャになり傍を通ていた車が巻き込まれて絡めとられたものだ。 どの被災地でも瓦礫の中から犠牲者の死臭が漂う中、行方不明の家族を探す人々の姿は痛々しかった。 私たちは、巡回した各地の避難所で、携行した衛星電話イリジュームを提供して一人一件1分で多くの被災者に、遠くにいる肉親に無事を伝えるのに使ってもらった。 調査の結果を踏まえ、電話の回線の分断、携帯電話基地局の壊滅により不通になった公衆通信回線が復旧するまでの緊急通信連絡網として、前述の5つの市の市役所の災害復旧本部と、救援活動をしている現場を結ぶ無線ネットワークとして、市役所に無線の基地局を建設し、現場作業員への携帯無線機を供与した。 またハンバントータ市には出力100ワットのミニFM放送局を建設し、被災者にはこれを聴くためのラジオ5000台を供与した。 このプロジェクトは外務省の資金で実現したもの。私はこのプロジェクのりーダーとしてNHK技術者のOBやNTTのOBの協力で3ケ月弱で完成した。 当時スリランカは内戦状態だったが今では反乱勢力と政府の間で和平が成立しているの。平和と復興を成し遂げたスリランカにもう一度行って、17年前、スリランカの最南端の岬で見たインド洋から昇ってくる日の出とインド洋に沈む夕日をもう一度見たいものだ。 追申 先の投稿で、スリランカの通信大臣に会って便宜を図ってくれるよう依頼したと書いたくだりは、東北新社が監督官庁の役人を接待して問題に似た構図のようだが、根本的に違うのは接待や贈り物をしていないことだ。発展途上国では、いきなり地方の役人や市長、それに通信大臣の下部機関の電波監理局の役人にプロジェクトの説明をして許可を求めてもなかなか動いてくれないので、先に大臣のお墨付きをもらったのだ。 お墨付きの文言は事前に準備して持って行き大臣の了承を得て、隣室の大臣秘書に大臣のレターヘッドのある用紙にタイプしてもらい大臣の署名をもらった。大臣がすんなり要請に応じてくれたのは、津波で通信インフラが壊滅的となった状態で、私たちの提案した草の根の通信インフラのオファーに渡りに船と思ったからでしょう。 お墨付きの効果は絶大でどこでも許認可がスムーズにいったが、唯一の難関は軍の承認であった。内戦下のスリランカでは放送局や無線局の認可は通信省と軍との共管であったのに、通信大臣は軍と協議せずにお墨付きを出したことに軍が臍を曲げで往生した。軍とハードネゴして承認を得るのに２日もかかった。 私たちが提供したのは通信インフラのハード、と運用のソフトだけで無線局や放送局の運営にはタッチしなかったので、外局からの影響を受けることはないとして問題にはならなかった。 JG1AFE 堤本正己 Jg1afe@...

こんにちは ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 いい天気ですね！ 如何お過しでしょうか？ 先月中旬、別荘からの富士山が綺麗だったもので?? Ｈｉ ！ Ｈｉ ！ その昔、山頂左端に富士山レーダーの白いドームが見えていました?? ＰＣの壁紙にでもど～ぞっ！ Ｐ．Ｓ． このときも富士山麓（写真右側）の陸上自衛隊演習場での爆音が響いていました。

お疲れ様です。 ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 去る１０月１０日?１１日に開催されたＪＡＲＬの「全市全郡コンテスト」 の７ＭＨｚ?ＣＷ（100W以下）部門で全国４位、１エリア１位に入賞しました。 お呼びいただきました各局、誠にありがとうございました。

お疲れ様です。 ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 去る１月３０日に開催されたＡ１クラブの「丑コンテスト」で３位に入賞しました。 丑コンテストは初めての開催、来年は寅コンテストになります！ Ｈｉ ！ Ｈｉ ！ お呼びいただきました各局、誠にありがとうございました。

こんばんは ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 如何お過ごしでしょうか？ 昨日まで３日間、箱根の別荘に掃除＆用事で行っていました。 今日は暖かかったのですが、箱根は寒く標高５００ｍにある家は朝晩５℃??寒いっ！ さて、今日、前々から計画していたキッチンのシンク上の明かりのタッチレス化の改造をしました。 洗い物をしているとき、明かりが欲しくなりついつい濡れた手でスイッチに?? 良くないこととはわかっていましたが、いつもやってしまいました。 そこで、感電事故になる前に、これを「無接触化」にすることにし、「静電容量式タッチモジュール」を採用、モジュール表面２センチくらいに手が来ると感知します。 当初、その出力端子に５Ｖのリレーを付けてＬＥＤ蛍光灯をＯＮ／ＯＦＦしようとしましたが、電圧不足により制御できず、２ＳＣの汎用トランジスタ一石で増幅し、リレー制御しました。 完成してみると、誠に快適！ ランプシェードの右側あたりに手を近づけるとＯＮ／ＯＦＦできます。 スイッチには触る必要はありません。 何で、十何年も製作に踏み切らなかったのか？ ??と悔やまれました！ Ｈｉ ！ Ｈｉ ！ それでは、ＧＬ！

シャックのＪＳＳ６００船舶コンソール?? 昨年末、その中のＮＲＤ－７３受信機を上位機種のＮＲＤ－９３にグレードアップしましたが、これに付属するプリセットメモリーユニットが汎用タイプのＮＤＨ－９３と、もう一台は上位機種のプリセットメモリー＆タイマーユニットのＮＤＨ－９５でした。 今回、これを両方ＮＤＨ－９５にグレードアップし、これでＪＳＳ６００船舶コンソールは１９９０年代艤装当時の最高スペック構成になりました。 ３３歳の時、最初にＮＲＤ－９３全波受信機を入手してから、ここまで２８年の歳月を掛け、やっと全て完了しました。（だからどうなの？ ＨＷ？ Ｈｉ ！） 船舶コンソールは船舶通信がＧＭＤＳＳに移行したおかげで入手できたようなもの?? 短波通信設備が不要となった貨物船から丸ごと外し呉からパレットで輸送してきました。 当時、短波通信は衛星通信をはじめとする新しい通信方式に急速に移行、ＣＷ通信もごく僅かとなり面白くなくなりましたが、それでも残る短波帯の業務通信や国際放送を楽しみながら呑むウイスキー?ロックは未だ小さな楽しみです。 Ｈｉ ！ Ｈｉ

こんばんは ＪＫ１ＣＷＲ＠横浜市青葉区です。 昨年７月に開催された「6m and Downコンテスト」、また８月に開催された「フィールドデーコンテスト」の賞状が届きました。 これで２００４年度から２２枚目、お呼びいただきました皆様、誠にありがとうございました。 ２０２０年度のＪＡＲＬの国内メジャーコンテストの結果待ちは「全市全郡コンテスト」のみです。