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Zeitvergleichsfahrplan


Dipl.-Ing. Hans-Martin Kunz
 

Hallo,

M.E,dient der Zeitvergleichsfahrplan nur dazu, um k¨¹nstliche Versp¨¹tungen an den nicht-Zeitvergleichsbahnhofen zu erzeugen.

Meinungen ?

HMK


 

Am 25.10.2014 21:45, schrieb 'Dipl.-Ing. Hans-Martin Kunz':
M.E,dient der Zeitvergleichsfahrplan nur dazu, um k¨¹nstliche
Versp¨¹tungen an den nicht-Zeitvergleichsbahnhofen zu erzeugen.
Und wer h?tte an "k¨¹nstlichen Versp?tungen" irgend ein Interesse?

Nein, Zeitvergleichsfahrpl?ne dienen dazu, die Arbeit des Lokf¨¹hrers zu vereinfachen (er kann seine Aufmerksamkeit den Signalen und der T¨¹rschliessung widmen und muss nicht auch noch auf die Uhr schauen).

Zudem k?nnen Zeitvergleichsfahrpl?ne unter Umst?nden die Fahrzeit verk¨¹rzen, weil auf jeder Station nur die minimale Haltezeit ber¨¹cksichtigt wird (bei Halt auf Verlangen = 0) und nicht die durchschnittliche, wie es sonst ¨¹blich ist.

Bei Busfahrpl?nen war das fr¨¹her Standard, aber es schient, dass dieses Wissen teilweise verloren ging. Dies f¨¹hrte dieses Jahr in der Ostschweiz zu zwei unterj?hrigen Korrekturen an Busfahrpl?nen. Weil die alte Regel nicht beachtet wurde, mussten die Busse unterwegs die Zeit abwarten, verloren dann aber manchmal an den letzten Haltestellen mehr Zeit als durchschnittlich vorgesehen, weil der Fahrgastwechsel (und eventuell Billettverkauf) mehr Zeit in Anspruch nahm. Daf¨¹r verpasste der Bus dann den Anschluss an den Zug...

(siehe 80.751, 80.300)

Markus, G¨¹rbetal


 

Das von Markus geschrieben ist so richtig!

In der Abfahrtsspalte gibt es anstelle einer Zeitangabe ein "H", was dem Lokf¨¹hrer die M?glichkeit gibt, ohne auf die Uhr zu schauen, wieder abfahren zu k?nnen. Dies bedingt aber, dass zwischen zwei Zeitvergleichsstationen (in welche die Abfahrtszeit festgehalten wird und einzuhalten ist . .) alle auf der angeschlagenen Abfahrtstabelle sowie im Kursbuch bekannt gegebenen Zeiten, "zu fr¨¹h" anzugeben werden. F¨¹r den Fahrgast ist dies dann wohl eine Versp?tung!

Damit sollte es nicht vorkommen, dass der Zug zu fr¨¹h - also vor der ver?ffentlichten Abfahrtszeit wegf?hrt. Allerdings habe ich erlebt, dass z. B. die Abfahrtszeit in Sood-Oberleimbach in Richtung Langnau-Gattikon vor allem am Sonntagmorgen ohne viel Passantenverkehr in Richtung Sihlltal trotzdem nicht eingehalten wurden. Da der Lokf¨¹hrer die dort publizierte Abfahrtszeit nicht kennt (weil nicht aufgef¨¹hrt) konnte es vorkommen, dass man trotzdem nach dem Halt zu fr¨¹h wegfuhr (SZU hat "Halt auf Verlangen" wieder abgeschaft.). Nachdem ich mal diese Zeit nachschaute und diesen Sachverhalt meldete, wurde diese "vorverschoben".

Im Prinzip ist das System gut und der Lokf¨¹hrer muss sich nicht jedes Mal um die Zeit k¨¹mmern, sondern kann sich den sicherheitsrelevanten T?tigkeiten widmen.

Urs